Выехали мы, как и договаривались, утром 6 августа. Подъехав к десяти утра на первую заправку после МКАДа по М4, я встретил там МакСуда. Больше никого не было. Решили подождать. Неподалеку от нас что-то ковырял в мотоцикле парняга в черепахе и наколенниках…  Через некоторое время ковыряния парняга подошел к нам и задал прямо в лоб без здрасьте-досвидания-как дела, один вопрос: «Ребята, вы где ночевать будете». Немного ошарашенные такой простотой мы ответили, что планируем в Ростове, а может и в Краснодаре. На что наш новый знакомый сказал, что у него засорился бак(!!!) (и это человек выяснил только на заправке перед поездкой в ТьмуТаракань!). Тут подъехала  Н-Терра, и через минуту подскочил мой друг Жека. Стали ждать AleNa…  Очередной раз к нам подошел наш новый знакомый в черепахе, весь покрытый крупными каплями пота, и сказал, что у него никак не получается поставить бак обратно на СиБиху, и мы взялись за дело все вместе. После мата и обрезания ножом лишних выпирающих частей с японского дорожника, бак был победоносно установлен.

Время шло, а AleNa не было, и мы решили выдвигаться. Погода стояла солнечная, машин было немного. Колонну повел я. Но первые 240км отличной дороги показали, что ехать достаточно прохладно и, остановившись на первую заправку, мы решили утеплиться и съесть по шоколадке, тут нас снова догнал парняга с «баком», и мы решили, что судьба распорядилась штурмовать эту дорогу нам с ним вместе, и Виталик (так его зовут) стал частью нашей компании.


Где-то под Ельцом нас догнал AleN и наш отряд пополнился еще одним бойцом.
На обед мы остановились на объездной Воронежа. Съели мерзкого шашлыка из костей и жил, что, несомненно, придало нам сил. Хозяева кафе попросили у нас разрешения сфоткать нас и пообещали, что сделают плакат с нашей фотографией и разместят его в кафе. Зачем им это понадобилось???

Между тем я стал отмечать, что трасса М4 стала гораздо лучше, чем была в том году: появились новые ряды, местами разделительная полоса, да и качество покрытия значительно улучшилось. Ментов была куча, но с Божьей помощью нам удалось миновать их внимания, а значит сэкономить деньги и время. Я выбрал, на мой взгляд, оптимальный режим движения колонны из 6 мотоциклов по данной трассе с учетом большого количества продавцов полосатых палок – 120-140 км\ч.
Стало темнеть. После Богучара дорога превратилась в ад, таким, каким всегда была М4: полоса туда, полоса обратно, ямы, глубоченные колеи, мусор, гравий, коптящие фуры. Я решил, что просто это дорога – оборотень: днем все ровно и красиво, а ночью она мутирует.
Поправляя силы отравой под названием «энергетик» и шоколадками, и пополняя баки топливом мы двигались, невзирая на капризы дороги-оборотня, которая через 130 – 150 км от Богучара в районе Шахтинска опять превратилась в автобан.
Так мы и дошли до Ростова-на –Дону. Погасив мои порывы ехать дальше до Каснодыра, мы решили ночевать на левом берегу Дона
, благо, приличных мотелей там было достаточно, и за 700 рублей с человека, мы обрели кров в нескольких двухместных номерах. Добрые лица кавказской национальности организовали поздний ужин и даже доставку жидкости для линз, которую плохозрячие бойцы нашего отряда непредусмотрительно забыли дома, на такси из какой-то аптеки.
Нет, пили мы не ее, а вискарь из моей фляжки и… вообщем, на утро встали мы немного позже запланированного.
Продолжение следует… фото тоже.   

Рано утром, под окнами нашего мотеля стали раздаваться звуки, похожие на ругательства на каком-то непонятном языке. Жека резко вскочил с кровати и рванул к окну, чтоб разогнать, по его словам: «каких-то хачей, которые мешали спать». Но вместо чужеземных граждан нами была обнаружена обыкновенная собака, которая почему-то очень недовольно и громко ворчала. Наш дикий ржач по этому поводу и начавшиеся рассветные разговоры «за жизнь» не дали мне больше уснуть.
Позавтракав в соседнем кафе, мы двинулись в путь. Колонну повел счастливый обладатель навигатора AleN.
Было принято решение идти по Азовско-Ейской трассе через станицы до Славянска на Кубани. Чтоб осуществить разворот мы, каким-то боком, заскочили в утренний Ростов и тут же попали в пробку. На очередном светофоре, один из наших бойцов (не скажу кто ), не рассчитав торможение врезался в зад Жеки. Но все обошлось без жертв. Мы покинули Ростов и двинулись через Азов дальше на Юг.
Дорога была достаточно приличная, хотя и узкая, машин было немного. Ехали мы где-то 140-150 км\ч. На очередной заправке уже в Краснодарском крае, где-то под Тимашевском, мы столкнулись с дико колоритным товарищем: мужик лет пятидесяти, среднего роста, округлого такого телосложения, с лысиной и остатками волос по бокам головы, в темных очках, спортивных шортах Адидас и красной майке Боско спорт, на манер олимпийской формы. На шее нашего «героя» красовалась нереально толстая золотая цепь, свисавшая поверх майки практически до пупка. Золотой «будильник» на одном запястье и массивный золотой браслет на другом. Увидев нас «реальный пацан» громко воскликнул с таким ярко приблатненным акцентом: «О-о!!! Красавцы подъехали!» Подскочив к нам и обняв Жеку за плечо, мужичок так очень с понимание поинтересовался: «Чо, пацаны, на стрелку едете?»
Мы не стали разочаровывать «ископаемого» представителя класса новой «элиты» российского общества и решили поддержать имидж брутальных «пацанов». Ради любопытства, я оглянулся и посмотрел в какую именно машину сядет этот яркий человек. Боевой колесницей любителя гламурного Адидаса оказался Мересдес МЛ… с подмосковными номерами  Я искренне думал, что подобные особи исчезли с лица нашей земли в результате так сказать «естественного отбора» и эволюции, но я глубоко ошибался, как выяснилось. Чего только не увидишь на необъятных просторах России-матушки…                
Остановившись на объездной Славянска на Кубани (в Краснодарском крае местные жители почему-то называют этот город Славинск, и сначала не всегда понятно Славинск и Славянск на Кубани – это одно и то же или нет) мы решили пообедать в местном кафе с каким-то татарским названием и заодно дождаться Игоря Hashima. Здание кафе выглядело очень солидно (широкое строение красного кирпича), но кухня и обслуживание оказались достаточно паскудными.
Подъехал Hashim со своей красавицей-сестрой Олесей и присоединился к нашей «трапезе». По сравнению с нами ребята выглядели дико гламурно. Мы были увешаны защитой, обуты в мотоботы, все покрыты  мухами и пылью, пройденных нами 1300 км, а Игорь, напротив, был одет в белую (!!!!) рубашку и какой-то невообразимый шарф.
Но следующий персонаж, появившийся в кафе, окончательно подвиг мое сознание, измученное дорогой, неизменным шашлыком из жил и костей, и слишком кратким сном. На пороге появился пожилой человек неопределенного возраста и высокого роста. Лицо и руки его были измазаны копотью и грязью, будто он слез не с мотоцикла, а вышел из шахты. Одет путник был в замусоленную косуху, которая была ему явно велика, кожаные штаны с вытянутыми коленями и стоптанные казаки.
Издав дикий вопль: «Есть кто живой??!!» Человек двинулся вглубь пустого кафе, в направлении кухни, повторяя изредка свой вопрос, и буквально на пороге подсобного помещения нос к носу столкнулся с местной администрацией. Обсудив меню с не очень гостеприимными хозяевами, закопченный мотобрат подошел к нам и завязал разговор о дороге. Всем было дико интересно, на чем именно он подъехал из Саратова, как выяснилось, к кафе. Но дед не кололся.
Не удержавшись, мы все повыскакивали на улицу и увидели кастом на базе двигателя от к 750,

но на клапанных крышках почему-то стояла аббревиатура H-D.
Впринципе, кучу такого рода «тюнинга» легко можно обнаружить  на барахолке у «Зенита», но гордый владелец чуда техники достал из-за пазухи распечатку с рисунком и техническим описанием какого-то байка, якобы совместной разработке H-D и BMW, который был выпушен очень ограниченной серией для войны в Африке. Вот так… Дед попрощался и уехал. Относительно реальности предоставленных фактов единого мнения у нас не появилось. Кроме, разве что, версии, что это нае..ка.
Дальше колонну повел Hashim и в сумерках мы достигли таинственной и дикой земли Тамани.
Продолжение следует…

Тамань каждый раз оказывает какое-то необычное воздействие на меня: холмы, покрытые пшенично-пегими колючими кустарниками, бесконечная степь, аллеи Грецких орехов, зеленые виноградники, великолепные извилистые дороги, теплый воздух Юга, лазурные заливы двух морей. Проносящиеся мимо группы и поодиночке мотоциклисты, вытянутые руки в знак приветствия…



Сходу мы заехали на место проведение фестиваля. В службе размещения на предложили единственный вариант: сарай с пятью кроватями… Решили воспользоваться предварительной бронью Hashima в самой станице Тамань, которая располагается в 19 км от места проведения феста. Нормальные, чисты комнаты по 2-3 кровати и с холодильником каждая за смешные 250 руб. с человека. Уютная беседка в саду, повитая виноградом, пару душей, общая кухня и радушная хозяйка всего этого владения. Остаемся!

Дальше – наш юг в полном смысле слова. Местная дискотека нас как-то неочень привлекла, а вот вино, коньяк и соседская дыня – другое дело. Ребята сидели долго. Первый уснул Жека, потом я. Остальные остались веселиться в объятиях Диониса. Так кончался второй день путешествия и начинался третий – фестивальный.
Проснувшись на утро от диких воплей МакСуда и музыки, раздававейся из колонок его байка я вполз в сад. Еды вроде как не было, но есть очень хотелось. Передернувшись от мысли, что опять придется есть шашлык из жил и костей я выпил чашку чая. И вдруг еда стала появляться! Причем не просто еда, а очень вкусная! Виной тому была тонкая натура спутницы Сыча Ирины, которая поутру организовала приготовление, подумать только(!!!) – спагетти болоньезе. Вот, что значит женская забота! Было очень весело и вкусно, потраченные во время сна силы быстро возвращались.
Позавтракав, душа стала требовать культурной программы.
Мы построились, и Hashim повел колонну на никому из нас неизвестный пляж с потрясающими видами.  Асфальт сменился щебнем, а потом просто грунтом. Ровная степь с пегим кустарником упиралась в лазурный залив, где далеко вдали на рейде стояли огромные корабли… Мы медленно пылили по относительно ровному проселку, как вдруг дорога резко нырнула градусов на 80 вниз прям к воде. Набравшись смелости и вспомнив навыки вождения эндуро и Урала в юности я скатился по тропинке к воде, колея резко повернула влево и вверх. Тяжелые чопперы и литровые дорожники проделывали тот же трюк, что и я. Падений не было и через пару минут мы остановились на крутом берегу, откуда открывалась потрясающая панорама залива. Дальше было беззаботное купание и веселье. Так мы провели несколько часов и, осмотрев местные бункеры и дзоты, составлявшие когда-то линию обороны побережья, поехали домой. В станице Тамань в этот день проходил фестиваль лозы, народ гулял, пил и ел. Мы тоже приняли участие в массовых гуляниях, а к вечеру двинулись на байк-фест в Веселовку.
Часть товарищей решила бухать и воспользовалась услугами местного такси, а часть, включая меня, предпочла бухачу поездку на байке.

Фестиваль, вообщем-то, проходил так же, как обычно проходит любой большой байк-фест, за исключением того, что все это было у моря. Конкурсы, концерт, веселые люди, новые и старые знакомые…Спать легли поздно.
Утром N-Terra, Сыч, Ирина, МакСуд и AleN поехали на море в Веселовку, а мы с Жекой, Hashim’ом и Олесей шатались по Тамани, разговаривали о жизни и только ближе к вечеру присоединились к ребятам на пляже.




Первая группа товарищей решила остаться еще на одну ночь в Тамани, а мы в ночь рванули до Краснодара.
Стало дико холодно и при подъезде к городу-герою мы окончательно задубели. Игорь и Олеся были практически дома, а нам с Жекой предстояло продубасить еще 1300 км. По «любимой» трассе.     
Мы решили переночевать где-нибудь под Краснодаром, и тут Hashim предложил погреться в какой-нибудь сауне. Мы естественно согласились. До самого Краснодара оставалось где-то км. 30. Игорь свернул с трассы М4 на второстепенную дорогу и мы двинулись стуча зубами куда-то в сторону гор. Мимо пролетали какие-то деревеньки и дачи, дорога начала сильно петлять, проехали мы километров 17-18 и вдруг асфальт кончился… гравийка, лес, в сумерках видно небольшие горы вокруг. Куда мы едем-то? И тут из темноты появилось темное высокое каменное здание с башнями. Свет в окнах, сторожевая вышка. Табличка гласила: «Дом для отдыха, ООО «Свобода и дело». Вошли… Высокие потолки, отделка природным камнем и деревом, приглушенный свет, очень чисто, вежливая девушка на рецепции, кованные решетки огромные пустые залы, людей не видно, но ощущения, что кто-то здесь есть… Загнали мотоциклы во двор и у заднего входа в помещение увидели следующее: на стене висело панно с изображением летящих над колючей проволокой голубей. В углу стоял бюст М.С. Горбачева…
Игорь любезно организовал баню (спасибо Игорь), заказали ужин. Все было так вкусно и так много, что съесть не смогли просто, оставили на завтрак. Сердечно попрощались с Hashim' ом и Олесей и пошли спать. А на утро двинули по М4 домой.
И позади оставалось нечто большее, чем просто байк-фестиваль и выходные на море…

Отредактировано Antonio (2009-08-24 14:12:20)

Из "всех" до меня подъехал только Макс, я был вторым Но это не столь важно, все было очень круто!